HOT ! 明日までの引き取りで6万円‼️車検R8.3月13日古い車両にご理解いただける方 明日までの引き取りで6万円‼️車検R8.3月13日古い車両にご理解

明日までの引き取りで6万円‼️車検R8.3月13日古い車両にご理解。20年落ち (平成18年式/2006年式)のRX－8の車査定・買取相場実績。2025年最終戦：#101 Hitotsuyama Racing Audi R8 LMS、クラッチ。車両入れ替えの為の出品です。野並店（名古屋市天白区） | 安くて速い「車検の速太郎」。当方車には詳しくありませんが、普段乗っていたので走る曲がる止まる問題なし。17クラウン　ブラックメッシュグリル。20万キロ時に前オーナーが4万キロ走行したエンジンに載せ替えているようです。トヨタ セルシオ UCF31 30後期 メッキドアモール　フロント　リアセット。点検整備記録簿あり。風間オート jzx100 1JZ エンジンマウント。購入後40000kmほど走行。[専用出品]華丸さん。オイル交換は5000km毎、フィルター交換は10000km毎に実施しておりました。★早い者勝ち ★支払い総額 8.8万円 ! ★ダイハツタント！Sキー！PSD。駐車場の関係でなるべく早くお譲りしたいのですが、古い車なのでご理解ある方のご購入をお願いします。JZX100 オリジン リアロアアーム、リアテンションロッド左右セット。以下気になる点［外装］・ルーフ周りクリア剥げ・右リアタイヤハウス付近サビ(下回りの確認ができませんが、年式相応と思われます)・リアにわずかなへこみ［機関系］エンジン始動後すぐ走行開始すると、アイドリングが不安定になることがあります。Z.S.S. 　トラクションロッド　V36 Z34。30分ほど暖機運転すると以後落ち着きます。★車検令和9年9月8日 N-BOX カスタム★。その影響か稀にエンジンのチェックランプが点きます。ゆいさん専用。しかしOBDにかけても異常が検知されないため、整備工場から取り合えず問題なしとのことでその状態で既に数千キロ走行しておりますが、今のところ特に問題なし。プリウス専用　SASCハイパフォーマンススプリングCHUHATSU　PLUS。持病のO2センサーの交換をしていないので、そこの可能性あり。リアキャンバー調整用アッパーアーム 　C-HR カローラ　プリウス 等。また、こちらも持病絡みの未交換品で、アイドリング時の振動が気になる方はエンジンマウントの交換もご検討ください。玄武ローダウンセット　ハイエース。オイルの消耗が激しいですが、年式相応の滲みはあっても漏れはありません。スパッタゴールド80 2枚セット トラック用 カット済み。参考までに当方約2500kmでオイル補充、さらに約2500kmで交換を繰り返して乗っていました。30プリウス加工アクスル。現在冬タイヤを装着しています。Global Tight ヒッチメンバー 未使用　ベンツGLS400d用。クラッチ周りOH済みなので、28万キロと過走行ではありますが車に詳しい方であればまだ乗れると思います。AISIN N-65 バッテリー ゴールドラベル。ただしあくまで古い車の個人間取引なので、ご了承頂ける方のみお願いします。チョコさん専用。【購入〜前回車検時までに交換済】ヘッドカバー(ガスケット、Oリング含)右フロントステアリングブーツプラグ×3クランクプーリーファンベルトクーラーベルトパワステベルトスロットルボディ脱着清掃フロント左右ドライブシャフト右タイロッドエンドフロントディスクパッド